汉阳哪里有卖上汽大通D90
而造成大通d9销量“惨淡”蕞大原因，在h2看来其实有以下原因：
私人订制
在这里大家不要误会是什么“成也私人订制，败也私人订制”的意思。首先，大家都知道上汽大通品牌的成立市场非常短，而且其主营的业务并非主流乘用车，代表着大通在市场面上的车型占有率、主机厂生产规模以及产能，都相比各大自主品就要小很多。
然而，随着其首款国民私人订制suv-d90，将私人订制服务带进平常百姓的汽车生活中后，以至于d90瞬间火了，订单接踵而至。而大家都知道私人订制的车型，相对标准版车型，就在于不能量产，需要根据消费者不同的订制服务清单而订制生产，从而达到消费者的订制需求。
并且，对于走上私人订制的车型而言，销量就已经不是衡量它是否优（you)秀的标准。从消费者的角度来看，私人订制其实就是一种尊贵、高端以及身份的象征，尽管d90是国民化私人订制车型，但低端的消费者也同样有虚荣心、也同样有享受高端尊贵体验的权利。而d90的火热，很大程度上就是一种普通人长期抑制对于高端化，私有化、个性化体验需求的解放。上汽大通g10
而造成大通d9销量“惨淡”蕞大原因，在h2看来其实有以下原因
国际化定（ding)位
大家所了解的上汽大通是一家主营轻客、房车、mpv以及皮卡业务的汽车品牌，但是有多少知道大通其实更是上汽集团旗下一家面向国际市场的汽车品牌？
上汽大通品牌，与全球各地拥有着近350家销售网点，旗下品牌车型在面向国内市场销售的同时也有很大一部分将进入澳新、南美、东南亚、中东、南非、北非六大区域42 个国家和地区的市场进行销售。
而从此前大通d90与t60在澳洲上市的消息，我们便能看出d90也同样是一款“全球化”车型，并且以其中大型suv尺寸级别，与私人订制的尊贵服务，该车型对于大通品牌来说，更是一款打开国际市场的高端旗舰suv。
对此，大通也需要足够的d90出口供应量，去实现品牌及车型的全球化进程。因此，产能方面也会因国际市场产生一定的分化，从而影响国内市场的订单排产以及交付情况，销量自然不如其他品牌的那么亮眼。不过，人家却要在国际上亮瞎老外的眼！上汽大通d90
大通d90严格意义上来说是maxus上汽大通品牌真正第1款面对普通消费者的产品。之前已经亮相的v系列是商用车，除了行业用户外只有我这样对没落的英伦传奇品牌leyland富有极大热情的怪咖会尝试了解它;t系列是皮卡，传统定义的皮卡，不怕脏和累，就是不太好进城；g系列也许我们接触得挺多，随手用app叫个专车去机场，在上海地区来一辆大通g10的概率并不比遇到gl8小，我也有过几十次短途乘坐的经历，挺好，绝不比差不多配置的gl8弱。但罗列了大通以上三大类车型，再想想认识的人，似乎“大通车主”在日常生活中依然是一个很罕见的人群。但是大通d90 suv的出现可能会打破这个局面。
长度5005mm，宽度1932mm，轴距2950mm，大通d90从尺寸上讲已经是一款不折不扣的全尺寸suv。我们也可以毫不避讳的指出它的竞争对手——广汽传祺gs8以及长安cs95，在考虑这个尺寸产品的消费品心中，“越大越好”这四个字显然具有极高的地位。目前为止最后一个出牌的d90从尺寸上已经超越了最重要的两位竞争对手，对于一个新品牌，握有一个关键指标的优势显然对抢占市场有良好的促进作用。上汽大通g10
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