江苏苏州车用尿素厂家批发

一：车用尿素溶液是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶    剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标     准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行   处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。二：scr是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标gb19147-2009要求含硫量≤350ppm，而    ecr-doc技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。scr则可耐         350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr    技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久   性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。三：车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在   于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺    已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。四：国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：①、在温度70-75℃时，尿素在水溶液中    发生水解。②、在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。③、每水解结晶一次，其纯度会   得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为     1.5：1。
五 ：车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于scr催化剂载体极易发生金属离子     中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18mω?cm）。    车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性    剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用柴油国四排放标准的推进，为国内车用尿素市场发展带来了新契机。近年来，国内车用尿素的市场需求量和产量在快速增长，市场前景广阔。
　　研究表明，汽车尾气排放占全国pm2.5污染物总量的30%左右，汽车尾气排放是造成我国雾霾天气的重要“祸首”之一。而在汽车尾气所排放的污染物当中，来自重型柴油车的尾气污染高达三分之二以上。数据显示，目前，我国柴油车保有量仅占汽车总保有量的17%，但柴油车排放的氮氧化物和pm污染物却占了机动车排放总量的60%和90%以上。柴油车污染治理是机动车排放治理的重点。因此，中国宣布，从2015年起，车用柴油全面实施国四标准，即从明年1月1日起，全国范围内的柴油车将强制执行国四排放标准，国三及以下的柴油车禁止销售。
　　据了解，目前国四标准的柴油车绝大多数采用的都是scr发动机技术，这种技术需要添加车用adblue，也就是俗称的尿素溶液，它是一种氮氧化物选择性催化还原剂，是以32.5%的超纯度车用尿素及纯水合成。柴油开车“喝”下这种尿素后，尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮气和水蒸气，可直接减少雾霾污染。从而满足国四排放标准对pm以及氮氧化物的限制。并且，采用这种技术的国四发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势，因此scr技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前，国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用scr技术路线达到国四排放标准要求，因此，scr系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品，市场前景广阔。
　　尽管国内车用尿素市场刚刚起步，然而市场前景却非常广阔，需求潜力却相当巨大，国内车用尿素市场销量迅速增长。2011年中国车用尿素消耗量在1.1万吨左右，仅占世界车用尿素溶液消耗量的1%。由于国四标准尚未在全国强制推行，目前国内仅有北京、上海等地试点在公交系统中使用scr技术，导致车用尿素市场尚未打开。然而，随着柴油国四标准的全国推广，车用尿素的需求量在快速增长，专家预计2015年国内需求量有望达400-700万吨。
　　另一方面，从柴油汽车保有量上来看，市场需求也将实现快速增长。2011年国内重型柴油车销售88.06万辆，2012年销售63.6万辆，2013年全年销售约为75-76万辆。其中配备scr系统的重型柴油据车相关专业人士预测将至少以每年50万辆的速度增长，到2015年底国四柴油车保有量预计理论上将达到125万辆，2017年底理论上可达到225万辆。按照柴油汽车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。然而在我国，能够生产符合国际标准的车用尿素的企业却仅有江苏可兰素等有限的几家，其中，江苏可兰素汽车环保科技有限公司更是目前国内车用adblue规模最大的生产商，其年产能已经达到60万吨。

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