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它的diyi次飞行是1920年把两个英国人从阿姆斯特丹飞到伦敦希斯罗机场。与欧洲当时的其它大航空公司一样荷兰皇家航空一开始的发展主要是通过连接远处殖民地的服务。但是荷兰帝国丧失了其殖民地后荷兰皇家航空的境遇不良，因为荷兰是一个小国家，只有很少可能的旅客，因此它主要依靠转机的旅客来维持其营业。荷兰皇家航空是diyi个使用枢纽系统来达到简易转机。
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主干课程包括：民航概论、航空服务礼仪、形体、化妆、民用航空法、机场服务概论、民航专业英语、雅思口语听力、日语韩语等国家语言课、民航服务心理学、航空地勤基础、航空运输地理、计算机应用基础、民航旅客运输、民航乘务服务教程、机场运营管理等，为国际、国内航空界定向培养高等专业人才。
飞机变得更大更可靠，有些更用来商业载客。至于飞艇方面，大型的硬式飞艇成为了当时高载客量及载货量的空中交通工具，它能够载乘客及货物进行长途飞行，其中zui著名的便是德国的齐柏林公司。齐柏林公司zui成功的飞艇是齐柏林伯爵号。它总共飞行超过一百万英里，包括1929年8月的环球飞行。不过，齐柏林公司的“huangjin时代”在1937年6月6日终结，飞艇被航程只有数百英里的飞机所取代，这是基于兴登堡号的坠毁，造成36人死亡。
这些轰炸机的发展导致了新技术的研制(如增压)。这些新技术提高了这些飞机的效率，使得它们的速度和负载量均获得提高。1950年代里哈维兰彗星型、波音707、道格拉斯dc-8等成为西方喷气式飞机的diyi批旗舰。 1970年代里出现的波音747、道格拉斯dc-10和洛克希得l-1011三星客机为航空公司业再次带来了巨大的推动。今天这些飞机依然是国际航空业的主力。
纵使飞艇仍有顾客光顾，但属于它的时代已经终结了。1920至30年代是航空shishang的一大进步，例如1927年查尔斯·林德伯格成功横渡大西洋。而当时zui成功的飞机便是道格拉斯公司的dc-3，它的高载客量令航空公司有利可图，为航空史写下新一页。而在第二次世界大战期间，不少城市都兴建了机场。战争令航空科技进步，而世界上shou枚火箭和喷射机也是在战争时期开发的。
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