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培训方式线上

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   不少学员在练车的时候，觉得自己进步不满意，就拿练车时间太少当借口。其实，练车练得好坏，并不在时间多少，更在于这些原因。
1：不愿动脑、事倍功半
   【问题表现】对于教练教授的方法，只是简单的照做，却不思考其中的原因，也不懂得适当的调整，练来练去，成效寥寥。
   【正确做法】开车是门技术，要动脑思考技术的内在原理，并根据自己的情况进行适当的调整，才能学得顺、学得快。
2：过多练习、适得其反
   【问题表现】一上车就练上大半天，一圈一圈不厌其烦，到后来只是简单的重复，甚至厌烦了练车。
   【正确做法】按照教练的安排，练上几圈，就下车总结总结。下次上车，就以一个新的面貌开始，水平已经上了一个台阶。
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   新的驾考标准调整了理论考试的试r题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违r法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。根据梳理其中***主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
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严格要求是为了提高技术
   【学车】离合松得快点、方向盘打得慢点……练车发挥不稳是常有的问题，但教练总是拒绝“验收”，有点“吹毛求疵”。
   【考试】习惯成自然，对每个操作都很熟练，一抬脚就是半联动，一打方向盘就能顺利倒库，考试有情况，也能迅速调整过来。
波浪分割线
   科二的时候还只是找点看线，但到了科三，学员一个油门当刹车，全车人的生命安全都被系在一起，后果是难以想象的严重。
   更别说拿r证后，教练不再坐在副驾上提醒你，告诉你接下来怎么做的时候，保证正确的操作，养成良好的习惯，是多么的重要！

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马先生
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