加工定制否 | 品牌CEM/华盛昌 |
型号thisis型号 | 用途船舶 |
探头直径探头直径8588mm | 试场角试场角7666° |
防水等级防水等级9903 | 工作长度工作长度5628mm |
像素像素6785 | 显示器显示器8525 |
照明方式照明方式7829 |
管道预冷
卸车台管道为常温管道,而lng为低温液体,所以每次卸车前都要对卸车台至储罐入口的液相管道先进行预冷,以便减少卸车时间,防止管道破裂。管道预冷工艺见图1。为了达到预冷的目的,通常是在卸车台处将主液相管道和气相管道间设置2个跨接阀门(阀门2、阀门15)。预冷时关闭阀门1、阀门3,打开阀门15,再打开阀门9,让低温液体缓慢地进入液相管道,这时候管道降温产生的气体就会通过跨接阀门15进入bog储罐,而达到预冷的目的。一般在槽车到之前1~2h进行预冷(利用储罐内lng),预冷结束后关闭跨接阀门15。卸车结束后再关闭阀门1,打开阀门3及跨接阀门2,让槽车内残留的气体进入bog储罐,待液相管道升到正常温度后(观察管道露处霜冻的情况来判断),即可关闭跨接阀门2。
排水设计
继供水问题之后,排水问题亦是设计时不可忽略的问题之一,但实际情况是,在设计lng瓶组站的时候,综合各方面的考虑选址相对偏僻,常常没有设计排水系统,而气化撬都是事先安装在基础承台上的,在这样的情况下,气化撬空温式气化器运行过程中产生的积霜融化后的水便没有办法排出,从而产生了积水。另外,在用气高峰时段气化撬空温式气化器中的积霜可以用水进行冲洗,以保证安全稳定地供气,但是在实际建设过程中若是没有排水设施,同样会形成积水,由此可见,在设计lng瓶组站中排水设施是亟需要解决的问题。在设计的时候在气化撬基础承台设计出一定的坡度,并且在其四周挖设排水渠,以保证在积霜融化或者用水除霜的时候能及时将水排出,以免积水影响作业,出现不必要的故障。
lng气化站的设计
目前,我国颁布关于lng气化站设计的相关规范,主要有《城镇燃气设计规范》gb 028—2006、《石油天然气工程设计防火规范》gb 0183—2004、《火灾自动报警系统设计规范》gb 0116—98、《建筑设计防火规范》gb 0016—2006等;常用的国外标准主要有美国标准《液化天然气(lng)生产、储存和装运标准》nfpa 59a。在这些规范中对lng气化站的设计做了明确规定。
lng气化站的选址及总图布置
① lng气化站选址
气化站的位置与其安全性有着密切的关系,因此气化站应布置在交通方便且远离人员密集的地方,与周围的建构筑物防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》gb 028—2006的规定,而且要考虑容易接入城镇的天然气管网,为远期发展预留足够的空间。
② lng气化站总图布置
合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施,可使整个气化站安全、经济、美观。站区总平面应分区布置,即分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区,生产区布置在站区全年小频率风向的上风侧或上侧风侧,站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》gb 0028—2006的规定。
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