氧助力、森帝生物科技、氧助力降低油耗
济南森帝将与您分享汽车常见故障的解决方法（二）：
1.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：故障判定：真故障。原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动，造成前束值.车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
2.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯：故障判定：真故障。原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。故障判定：真故障。原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
4.发动机运转不平稳，常伴有“突.突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭.彭”的放炮声，排气管冒黑烟。故障判定：真故障。原因分析：有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭.彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。
5.在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难：故障判定：假故障。原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。
6.汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重。故障判定：真故障。原因分析：一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头.转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动.转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。
7.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重：故障判定：真故障。原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，氧助力降低油耗，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。
8.在良好的路面上高速行驶，重.空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重：故障判定：真故障。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。
9.在松合离合器时有些抖动：故障判定：真故障。原因分析：说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花.磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是其轴间间隙过大。
10.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。故障判定：真故障。原因分析：发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，氧助力，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
济南森帝与您分享冬季雾霾天气 安全出行开车注意事项——
近日随着冷空气来袭，全国各地都出现大雾及雾霾天气。由于一天中雾气集中在凌晨到太阳出来前这一时段，对需在此时段开车上路的司机朋友来说，提早了解相关信息安全驾驶很有必要。那么大雾霾天气开车要注意什么问题呢？北京骏东玛莎拉蒂提醒车主朋友，当雾霾天气较多的时候，对广大司机，特别是刚刚上路的新司机来说影响很大，在此，为大家的雾天行车安全献上几招：
一是要注意控制车速。
无论你是有急事，还是喜欢开快车，在大雾天气开车必须控制好你的情绪和车速。下面的安全数据看起来挺麻烦的，但对于大雾天安全行车确实是很有帮助的。如果能见度在200-500米之间时，车速就一定别高于80迈；如果能见度在100-200米的时候，车速就不要大于60迈；如果能见度在50-100米时，车速就别超过40迈；如果能见度小于30米，车速就要低于20迈；能见度在10米上下的时候，车速就不要高于5迈。当你遇到大雾天气，能见度特别低时，最安全的方式是停车休息，等到天气情况转好时再开车。这是上帝赐给你的休息时间，济南哪里有卖氧助力液的，一定不要浪费哦。
二是要注意运用好灯光。
大雾天气开车时，脑袋里不仅要有交通规则，而且还要认真执行：打开雾灯、尾灯和示宽灯，既能增加可视距离，又能让车辆和行人注意到你的车辆。开车的时候要开近光灯而不是开远光灯，远光灯照射出去的效果反倒不好。
三是要注意保持清晰的视线。
雾天行车时，前风挡玻璃上挂的雾气会影响司机的视线，一定要用雨刷器及时清理干净。
四是要注意运用喇叭。
雾天能见度低，司机运用好喇叭，就能更好地提示其它车辆和行人。遇到别的车辆鸣喇叭时，你要立即回应，以引起其它车辆的注意，并确定你车辆的位置。当然，如果你是在市区行驶，就要少鸣喇叭了。
五是要注意会车。
雾天会车时，你要鸣笛，并将防雾灯关闭，防止对面司机有炫目的感觉；一旦对面的车辆速度比较快，你务必减速礼让，或者是靠边停车；如果会车时路两侧存在障碍物，你就要做出预判，控制好车速和距离。
六是要注意别超车。
雾天能见度低，一定要保持车距，氧助力节油器，跟在其它车辆的后面行驶。一旦前车靠右停驶，切不可急于超车，因为这时往往会有车辆从对面驶来；如果要超路旁停驶的车辆，就要在中线内行驶，轧线和越线行驶风险太大。
七是要注意情绪调整。
无论是遇到堵车还是交通事故，或者是遇到途中高速路突然关闭，你都要保持一个好的心态，千万不要有急躁情绪。否则，既影响心情，又影响身体健康。这时，不管你有多么着急的事情，都要这么想：这是上帝看我太累了，特意给我安排的休息时间。你这么一想，心情自然就会好了。
氧助力、森帝生物科技、氧助力降低油耗由济南森帝生物科技有限公司提供。“森帝氧助力,森帝氧动力,节能减排动力系统,清理积碳,降低油耗”就选济南森帝生物科技有限公司（），公司位于：山东省济南市历城区七里河路2号，多年来，森帝生物科技坚持为客户提供优质的服务，联系人：辛经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。森帝生物科技期待成为您的长期合作伙伴！
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