厂家直销万普 TLX型 远程监控塔机黑匣子

宜昌万普科技有限责任公司位于湖北省宜昌市，是一家致力于起重机安全保护装置的研发、生产、销售、服务一体化经营的高科技公司。公司专业生产起重机力矩限制器、起重量限制器、塔机力矩限制器、风速仪、起重机远程监控系统、固井作业测控系统等十余个具有完全自主知识产权的产品。
    我公司产品通过了“iso9001标准质量管理体系认证”及国家质检总局颁发的“特种设备形式试验合格证”。公司与三峡大学、武汉理工大学等国内知名高校和科研院保持良好的合作关系，拥有高素质的研发团队，同时不断自主创新，研发生产具有国际领先水平的产品；本公司自主研发生产的力矩限制器等产品在技术、售后、价格上均得到各地客户一致认可。
一.力矩限制器（吊车电脑）行业内六大优势
     1.力矩限制器为我公司主要研发产品，通过几年的研发，摸索，改进，升级，创新，定型，此产品能够达到安装调试简易，操作方便，安全稳定的效果。此产品已成为我公司在市场主打产品，并得到客户的认可。
     2.我公司根据不同客户的不同需求研发的力矩限制器种类之多，力矩限制器显示主机为全液晶显示，其中包括tlx-42c型，tlx-50c型，tlx-55型，tlx-55a型等等，并研发出不同的取力方式满足不同客户的需求。（三滑轮取力，油压取力，变幅取力）
3.集中管控系统：将吊车的点火开关，车灯，市内空调，市内照明灯等其他设备（根据客户的不同要求）集中在显示主机面板集中管控，这样能够达到视觉美观，与吊车相匹配的效果。
4.操作动作控制系统：
     a.下车支腿调平
     b.转台回转控制
     c.起重臂变幅控制
     d.双缸伸缩控制
     e.单缸伸缩控制
     f.主/副卷扬控制
5.安全保护控制系统：
     a.力矩限制器功能
     b.卷扬过卷/放保护
     c.风速报警
     d.数据“黑匣子”记录功能
     e.工作区域限制功能
6.同行业首创三包维修及投诉联动服务机制，即在保质期内超过三次维修的保修期顺延。（非人为损坏）
1.本公司负责用户操作人员的现场技术培训；
2.本公司产品具有充足的零备件供应体系，保证备件的质量与需求；
3.本产品质保期为12个月（自安装验收交付使用之日起），因用户的非正常使用，电源电压超标以及其它外力造成的损坏不在质保范围内；
4.响应时间：24小时响应
5.修复时间：48小时内
6.冗余服务：在48小时内或紧急情况下，未能修复，提供具有不低于同档次相应软件供使用单位使用。

万普人的追求： 万普科技 共赢未来
万普人的理念： 争市场质量为先       求效益管理为本
万普人的精神： 开拓 进取 拼搏 创新 
万普人的宗旨： 以市场为导向       以科技为动力
                           以质量为生命       以效益为中心
                                                
                    安全是永恒不变的话题     构建和谐社会从我做起
4.5.1 起重臂符合下列情况之一时，可不设置走道：
a)截面高度小于0.85m;
b)快装式塔机；
c)变幅小车上设有与小车一起移动的挂篮。
4.5.2对于正置式三角形的起重臂，走道的设置如下所示：
a)起重臂断面内净空高度h等于或者大于1.8m时，走道及扶手应设置在起重臂的内部，且至少应设置一边扶手，扶手安装在走道上部1m处，见图f5。
b)起重臂高度h大于或等于1.5m，但起重臂断面内净空高度h小于1.8m时，走道及扶手应沿着起重臂架的一侧设置，见图f6。
c)起重臂高度h大于或等于0.85m，且小于1.5m时，走道及扶手应沿着臂架的一侧设置，见图f7。
4.5.3对于倒置式三角形的起重臂，走道的设置如下所示：
a)起重臂断面内净空高度h大于或等于1.8m时，走道及扶手应设置在起重臂的内部，且至少应设置一边扶手，扶手安装在走道上部1m处，见图f8。
b)当起重臂是格构式时，起重臂断面内净空高度h大于或等于1.5m时，走道及扶手应设置在起重臂的内部，且至少应设置一边扶手，扶手应安装在走道上部1m处，见图f9。
c)当起重臂高度均不满足4.5.3a)或b)时，走道及扶手应设置在起重臂的上部，且扶手应设置在走道上边1m的外侧，见图f10。
4.6司机室
4.6.1小车变幅的塔机起升高度超过30m的、动臂变幅塔机起重臂铰点高度距轨顶或支承面高度超过25m的，在塔机上部应设置一个有座椅并能与塔机一起回转的司机室。司机室不能悬挂在起重臂上。在正常工作情况下，塔机的活动部件不应撞击司机室。如司机室安装在回转塔身结构内，则应保证司机的视野开阔。
4.6.2司机室门窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。司机室正面玻璃应设有雨刷器。
4.6.3可移动的司机室应设有安全锁止装置。
4.6.4司机室内应配备符合消防要求的灭火器。
4.6.5对于安置在塔机下部的操作台，在其上方应设有顶棚，顶棚承压试验应满足jg/t 54-1999中4.2的规定。
4.6.6司机室应通风、保暖和防雨；内壁应采用防火材料，地板应铺设绝缘层。
当司机室内温度低于50c时，应装设非明火取暖装置;当司机室内温度高于350c时，应装设防暑通风装置。
4.6.7司机室的落地窗应设有防护栏杆。
4.7结构件的报废及工作年限
4.7.1塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的15%时应予报废。对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的10%时应予报废。

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宜昌万普科技有限责任公司
刘先生
15926995665
湖北省宜昌市西陵区珍珠路81号

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