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加工定制否	品牌3M
材质材质6194	产地产地3489
用途用途6410	型号型号6443
货号货号3110

shajil kumar 居住在印度的 it 中心邦加罗尔，他说自己一般骑了 5,000 公里后就将摩托车送到服务中心去更换机油。“我会听从维修站的建议。”他补充说。在长期骑行的孟买本地摩托车车主中，只有很少的人表示自己偏向于找机修工来做维修保养工作。
　　独立修理厂在更换机油时通常收费 10-20 卢比，但是如果顾客在店里购买机油，则提供免费更换，只需 10 分钟左右就能完成。prem seti 从事润滑油和润滑脂销售已有 12 年，在 mira road 经营着 bell lubricants 零售店，他表示，摩托车行驶 2,500-3,000 公里就应该更换机油，这样能确保燃油效率和发动机性能很大化。经营 roshan auto parts 零售店的 bhagraj chaudhary 表示，只有约 10% 的顾客知道自己的两轮车应该使用什么类型的机油，而大多数人则会询问机修工。
英力士
　　英力士低聚物公司对高粘度pao的发展作出了贡献。它朝着pao生产龙头的宝座又迈上了一个新台阶。三年前，英力士在一个试验工厂开始制造高粘度pao，后来又委托给了一个代加工工厂。去年，英力士表示，今年将在美国休斯顿附近的德克萨斯州拉波特地区新建一套pao生产装置。
　　英力士拉波特地区的高粘度pao生产装置采用了茂金属催化剂技术，初始产能为每年2万吨。该工厂已经有过两次生产低粘度pao的经验，这套新的装置有助于工厂实现多样化的生产。这个计划旨在解决高粘度原料的紧缺情况，其产品属于durasyn品牌，粘度分别是50、100和135厘斯。
castrol 的 apte 坚持认为，年轻消费者对两轮车的技术认识正在逐渐加强，因此也更多地参与决定要使用哪种润滑油。
　　kline 预计，从 2015 年到 2019 年，印度的摩托车机油总需求量将保持 6.0-7.0% 的复合年增长率。2015 年印度两轮车润滑油市场的规模约为 200-250 kt。kline 表示，印度两轮车数量的增长将拉动需求，而贴牌制造商打算拓展和打入农村市场。
　　“但是，我们相信小轮摩托车市场会推动印度的两轮车增长，小轮摩托车自 2011 年以来已经实现了两位数的增长，我们预计摩托车的增长率要缓慢很多，约为 3-4%。”dutta 说。

山东法勃尔润滑油有限公司
周先生
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