水下作业价格|万力航道|海南水下作业

  水中钻孔灌注桩钻头桩锤掉钻处理方案的浅析：当今桥梁桩基工程主要施工工艺为钻孔灌注桩，利用回旋钻及冲击钻大吨位的钻锤进行冲击打桩作业，且至现今，该项施工工艺因快速、灵活的特性已得到广泛的应用。然而在施工过程当中，经常因各种综合复杂因素如工作人员的操作水平、河水上涨、停电等诸多主、客观因素产生钻头掉钻、卡钻现象。从而给工程进度造成严重影响，且经常损失较大不利于后续施工作业；我们往往在处理过程当中会结合各种条件及实际情况而采用不同的对策以求达到良好处理的结果。现将本人在桥梁水中桩基掉钻处理作业的一些成功作法总结写出，以求达到更好的经验总结及预防措施。
水底清淤主要施工方法及工艺：1、清淤采用机械清淤施工方法，采用挖泥船开挖，淤泥土方装入驳泥船后，运至运河，再驳入大船，水运到德清堆场。2、开挖前，采用花杆法水下测量法进行水下地形复核测量。3、航道开挖根据施工安排，采用从姚家坝河向两头作业，即姚家坝河→舟山东路和姚家坝河→上塘路方向。根据红建河常水位1.35米、挖泥船及驳泥船尺寸和驳泥船满载吃水量等综合考虑，原则上在红建河中间按设计尺寸挖除航道；局部位置设置交汇区。4、用钢管或其他醒目方式做好沿线桥梁等导标设置，按要求做好防撞措施。5、拟选定k2+080~k2+100段为试验开挖区，从两侧向中间方向进行机械清淤。并用花杆做好开挖区试验段的水下测量、采样分析（土壤分类），以确定或调整清淤方案。6、正式清淤开挖顺序按顺水流方向进行，水下作业厂家，采用挖泥船开挖的施工方法。清淤以3~5米为一个断面，原则上从河道的上游向下游倒退着挖泥。河道中采用小型液压反铲式挖泥船进行施工，岸边土方采用挖掘机挖除，装入旁边停靠的驳泥船直接外运。施工时，水下作业价格，用花杆随时检查探测记录，水下作业服务，复核河道清淤是否按设计要求进行，原则上不应有欠挖。超深、超宽不应危及驳坎和岸边建筑物等的安全，且超深、超宽值在设计允许范围内。一个河道断面的挖泥作业完成后，海南水下作业，再移至下一个河道断面。7、对回淤比较严重的河道或感潮河段，根据设计要求和机械性能，结合实际情况专门制定检测标准。8、开挖的土方淤泥按外运承包合同排入德清弃土地点，并由业主、监理等单位现场查看。淤泥上岸采用抓斗挖泥机施工的方法。9、根据竣工测量，校对施工期挖泥船的探测记录，作出质量鉴。
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